Ventilateur d'échappement sectionnel à humidité de la chambre de séchage du tunnel

En Chine, certaines usines de briques et de tuiles utilisent un séchoir à contre-courant alimenté par la chaleur résiduelle des fours Hoffmann pour sécher les briques vertes, ce qui permet une production toute l'année.

La chambre de séchage du tunnel se compose de 15 sections et utilise un ventilateur centrifuge W9-57-101N16B pour l'approvisionnement en chaleur centralisée et un autre ventilateur du même modèle pour l'échappement d'humidité centralisée.Cet arrangement d'alimentation en air et d'échappement présente les inconvénients suivants::

1. Des conditions d'humidité incohérentes dans les gaz d'échappement, entraînant un séchage inégal des briques vertes.
2. Corrosion rapide de la roue et du boîtier du ventilateur d'échappement; une roue doit être remplacée en moins d'un an.
3. Le remplacement d'une nouvelle roue nécessite au moins deux jours de travail intensif, forçant l'arrêt des machines à briques et des chambres de séchage, tandis que le four Hoffman reste inactif,état de production en arrêt d'incendie.

Pour remédier à ce problème, l'usine s'est appuyée sur l'expérience acquise avec les ventilateurs à débit axial pour l'échappement sectionnel d'humidité.un boîtier en fonte de 45° et des lames en aluminium ont été conçus, avec le moteur monté à l'extérieur sur le ventilateur d'échappement d'humidité.

Après l'adoption de ce ventilateur, les conditions de séchage dans chaque section de tunnel sont devenues uniformes, améliorant considérablement l'uniformité et l'efficacité du séchage, réduisant la consommation d'énergie et les pertes de ferraille.et éliminer les arrêts de production pour la maintenance des ventilateursComme le montre le tableau 6­2, l'échappement sectionnel à l'humidité avec ce ventilateur présente des avantages évidents par rapport à l'échappement centralisé à l'humidité.
Tableau 6-2

En résumé, les résultats de l'échappement par section sont très significatifs.

• Le corps du ventilateur était relativement encombrant;
• Comme les lames étaient situées au fond, le démontage et le remplacement pendant l'entretien étaient extrêmement gênants; les opérateurs devaient s'accroupir à l'intérieur du tunnel.lorsque le gaz de combustion a causé une suffocation grave;
• En raison de la position du moteur sur le manche, l'huile de lubrification dans les roulements fuyait après un fonctionnement prolongé.

En réponse aux problèmes susmentionnés, un ventilateur d'échappement à humidité horizontale de 90° a ensuite été conçu (figure 6-10).

Figure 6-10 Diagramme schématique du ventilateur d'échappement d'humidité

• Moteur électrique;
• 2 ′Propulsion par courroie;
• 3 ′Pulseur;
• 4° sortie d'air;
• 5 ′Flanche;
• 6 Porte d'air