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Chine Xi'an Brictec Engineering Co., Ltd. Nouvelles de société

Brictec résume le système d'entretien systématique des fours tunnels

.gtr-container-k7p2q8 { font-family: Verdana, Helvetica, "Times New Roman", Arial, sans-serif; color: #333; line-height: 1.6; padding: 15px; box-sizing: border-box; overflow-x: hidden; } .gtr-container-k7p2q8 .gtr-main-title { font-size: 18px; font-weight: bold; color: #C90806; margin-bottom: 20px; text-align: left; } .gtr-container-k7p2q8 .gtr-section-title { font-size: 18px; font-weight: bold; color: #333; margin-top: 25px; margin-bottom: 15px; text-align: left; } .gtr-container-k7p2q8 .gtr-subsection-title { font-size: 14px; font-weight: bold; color: #333; margin-top: 20px; margin-bottom: 10px; text-align: left; } .gtr-container-k7p2q8 .gtr-paragraph { font-size: 14px; margin-bottom: 15px; text-align: left !important; word-break: normal; overflow-wrap: normal; } .gtr-container-k7p2q8 .gtr-paragraph strong { font-weight: bold; } .gtr-container-k7p2q8 .gtr-image-container { margin-bottom: 20px; } .gtr-container-k7p2q8 .gtr-image-container img { /* Per strict instructions: No layout or size styles (e.g., display, max-width, height: auto) */ /* Images will render at their intrinsic width/height attributes and may overflow on small screens */ } .gtr-container-k7p2q8 .gtr-ordered-list, .gtr-container-k7p2q8 .gtr-unordered-list { margin: 15px 0; padding: 0; list-style: none !important; } .gtr-container-k7p2q8 .gtr-ordered-list li, .gtr-container-k7p2q8 .gtr-unordered-list li { list-style: none !important; position: relative; padding-left: 25px; margin-bottom: 8px; font-size: 14px; text-align: left; } .gtr-container-k7p2q8 .gtr-unordered-list li::before { content: "•" !important; position: absolute !important; left: 0 !important; color: #C90806; font-size: 16px; line-height: 1; } .gtr-container-k7p2q8 .gtr-ordered-list { counter-reset: list-item; } .gtr-container-k7p2q8 .gtr-ordered-list li::before { content: counter(list-item) "." !important; position: absolute !important; left: 0 !important; color: #C90806; font-size: 14px; line-height: 1.6; width: 20px; text-align: right; /* Per strict instructions, counter-increment: none; is forbidden. 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I. Vue d'ensemble du système d'entretien du noyau du four de tunnel L'entretien des fours de tunnels peut être divisé en six grands systèmes: Système de structure du four Système de combustion (brûleur) Système de ventilation et de chauffage Système de transport et de transport Système de commande automatique Système d'utilisation de la chaleur auxiliaire (chambre de séchage, etc.) II. Système de structure du four (le plus facilement négligé, mais le plus critique) 1. Matériaux réfractaires de revêtement de four Points de contrôle clés:Chutes ou fissurations de briques réfractaires, pulvérisation de la couche d'isolation, affaissement de la couronne d'arc, défaillance des articulations de dilatation. Problèmes courants:Fuite d'air, perte de chaleur accrue. 2. Structure en acier du four Points de contrôle:Déformation de la structure d'acier, fissuration de la soudure, compensation de l'expansion thermique. 3Système de porte de four (tête de four / queue de four) Points clés:Performance d'étanchéité (très critique), condition de fuite d'air, fonctionnement en douceur du mécanisme d'ouverture/fermeture. Système de combustion (noyau) 1. brûleur (gaz naturel / pétrole lourd / charbon pulvérisé) Focus sur la maintenance:Dépôt/obstruction du carbone de la buse, forme stable de la flamme, système d'allumage normal. Problèmes courants:Déviation de la flamme, flamme excessivement longue/courte, sur- ou sous-combustion locale. 2Système d' alimentation en carburant Système de gaz naturel: soupape réductrice de pression, débitmètre, étanchéité des conduites. Système d'huile lourde: système de chauffage, système de filtration, pression d'injection. IV. Système de ventilation et de chauffage (détermine la qualité du tir) 1Ventilateur à tirage induit / ventilateur d'échappement Inspection:Stabilité du débit d'air, accumulation de poussière sur la roue, vibrations. 2Système de pression du four Commande à clé:Pression micro-négative stable, empêchant le reflux d'air froid. 3Système de conduits d'air Inspection:Blocage, fuite d'air, accumulation de poussière. 4Système de mesure de la température Comprend: thermocouples, régulateurs de température. Problèmes: dérive de température, distorsion des points de mesure. V. Système de transport et de transport 1Pousseur / tireur. Inspection:Stabilité de poussée, contrôle de course, usure de la chaîne. 2. Système ferroviaire Points clés:Niveau des voies ferrées, voie de traction, établissement local. 3Système d' étanchéité des chariots Inspection:Sceaux de sable de four, plaque de scellement. VI. Système de contrôle automatique (noyau des usines de briques modernes) 1Système de commande PLC Inspection:Stabilité du programme, retour de signal. 2Système de détection Il comprend: température, pression, débit. Problème: accumulation d'erreurs → courbe de tir hors de contrôle. 3. Les actionneurs Exemples: soupapes électriques, actionneurs d'amortisseurs. Inspection:Vitesse de réponse, précision. VII. Système de séchage (fortement corrélé) L'entretien comprend: les ventilateurs de séchage, les conduites d'air chaud, le contrôle de l'humidité. VIII. Points facilement négligés mais très critiques (résumé de l'expérience) 1. Gestion des fuites d'air (priorité absolue) Les plus grands dangers cachés d'un four de tunnel: porte du four, voiture du four, fissures du corps du four. 2Consistance de la courbe de température Pas seulement "la température est suffisamment élevée", mais: si la courbe est stable + si elle est répétable. 3. Uniformité de combustion Détermine la couleur des briques, la résistance, les fissures.

2026

04/07

Matériau à anode à batterie au lithium

.gtr-container-p9x2z1 { font-family: Verdana, Helvetica, "Times New Roman", Arial, sans-serif; line-height: 1.6; color: #333; padding: 15px; overflow-x: hidden; } .gtr-container-p9x2z1-main-title { font-size: 18px; font-weight: bold; color: #C90806; margin-bottom: 20px; text-align: center; line-height: 1.4; } .gtr-container-p9x2z1-section-title { font-size: 18px; font-weight: bold; color: #333; margin-top: 30px; margin-bottom: 15px; line-height: 1.4; } .gtr-container-p9x2z1-subsection-title { font-size: 16px; font-weight: bold; color: #555; margin-top: 20px; margin-bottom: 10px; line-height: 1.4; } .gtr-container-p9x2z1-list-item-title { font-weight: bold; color: #555; display: inline; } .gtr-container-p9x2z1-paragraph { font-size: 14px; margin-bottom: 15px; text-align: left !important; } .gtr-container-p9x2z1-image-wrapper { margin-bottom: 20px; /* No layout or size styles for images or their parents as per strict instructions */ /* Images will render at their intrinsic width/height attributes */ } .gtr-container-p9x2z1-bullet-list, .gtr-container-p9x2z1-numbered-list { margin-left: 20px; padding-left: 0; margin-bottom: 15px; } .gtr-container-p9x2z1-bullet-list li, .gtr-container-p9x2z1-numbered-list li { font-size: 14px; position: relative; padding-left: 20px; margin-bottom: 8px; list-style: none !important; text-align: left !important; } .gtr-container-p9x2z1-bullet-list li::before { content: "•" !important; position: absolute !important; left: 0 !important; color: #C90806; font-size: 1.2em; line-height: 1; } .gtr-container-p9x2z1-numbered-list { counter-reset: list-item; } .gtr-container-p9x2z1-numbered-list li::before { content: counter(list-item) "." !important; position: absolute !important; left: 0 !important; color: #C90806; font-weight: bold; width: 18px; text-align: right; line-height: 1; } .gtr-container-p9x2z1-numbered-list li { counter-increment: none; } @media (min-width: 768px) { .gtr-container-p9x2z1 { padding: 25px 50px; } .gtr-container-p9x2z1-main-title { font-size: 20px; } .gtr-container-p9x2z1-section-title { font-size: 19px; margin-top: 40px; margin-bottom: 20px; } .gtr-container-p9x2z1-subsection-title { font-size: 17px; margin-top: 25px; margin-bottom: 12px; } .gtr-container-p9x2z1-paragraph { margin-bottom: 18px; } .gtr-container-p9x2z1-bullet-list, .gtr-container-p9x2z1-numbered-list { margin-left: 30px; margin-bottom: 18px; } .gtr-container-p9x2z1-bullet-list li, .gtr-container-p9x2z1-numbered-list li { padding-left: 25px; margin-bottom: 10px; } } Fabricant de brûleurs pour fours tunnel de matériaux d'anode de batterie au lithiumBrictec : Permettre une production de carbonisation d'anode efficace grâce à une technologie thermique de pointe Dans l'industrie en plein essor des batteries au lithium à énergie nouvelle, la carbonisation et la calcination à haute température des matériaux d'anode en graphite synthétique constituent un processus clé déterminant la qualité du produit et le coût de production, imposant des exigences strictes aux équipements thermiques. Brictec, s'appuyant sur une technologie thermique européenne avancée et des années d'expérience dans le contrôle de la température de cuisson des fours tunnel, s'est concentrée sur la R&D et l'application des systèmes de combustion des fours tunnel. Passant d'un expert thermique dans la cuisson des fours tunnel pour matériaux de construction traditionnels à un fournisseur de systèmes de combustion de fours tunnel hautement compatible pour les matériaux d'anode de batteries au lithium, Brictec propose des solutions de brûleurs à combustible solide pour fours tunnel personnalisées, efficaces, stables et économiques pour les entreprises de cuisson et de carbonisation de précurseurs de graphite synthétique pour batteries au lithium. I. Force de l'entreprise : Du point de référence thermique des matériaux de construction à la nouvelle force de la technologie thermique des batteries au lithium Fondée en 2011, Brictec intègre des ingénieurs italiens expérimentés et des experts techniques nationaux de premier plan, combinant des concepts thermiques européens de pointe avec un système mature de fabrication de brûleurs pour fours tunnel pour établir une chaîne industrielle complète couvrant la R&D, la conception, la fabrication et les services sur l'ensemble du cycle de vie. L'entreprise a profondément cultivé le domaine des équipements thermiques pour fours tunnel et des procédés de séchage pendant plus d'une décennie. Ses technologies de base couvrent des domaines clés tels que la combustion efficace multi-combustibles, le contrôle précis de la température, la protection de l'atmosphère et le contrôle de la pression du four. Son portefeuille de produits s'est étendu des matériaux de construction traditionnels frittés aux domaines des nouveaux matériaux haut de gamme, y compris les matériaux d'anode pour batteries au lithium, les matériaux carbonés et les minéraux pour énergies nouvelles. En particulier dans la carbonisation et la calcination à haute température des anodes en graphite synthétique, Brictec a formé des barrières techniques uniques et des avantages d'application. Avec une expérience de mise en œuvre de projets dans plus de 30 pays et régions, ainsi qu'un réseau de services localisé, Brictec est devenue un partenaire de confiance pour les brûleurs de fours tunnel parmi les entreprises nationales et internationales de batteries au lithium. Guidée par les valeurs fondamentales de « technologie de pointe, fiabilité stable, réduction des coûts et amélioration de l'efficacité », Brictec aide les fabricants de matériaux d'anode à surmonter les goulots d'étranglement thermiques. II. Technologie de base : Spécifiquement personnalisée pour la carbonisation d'anode, cinq avantages techniques leaders de l'industrie Répondant aux exigences de carbonisation et de calcination à haute température, continues et stables, à faible consommation et respectueuses de l'environnement des matériaux d'anode en graphite synthétique, les brûleurs pour fours tunnel Brictec transcendent les limitations techniques traditionnelles, créant cinq avantages techniques de base qui correspondent parfaitement aux processus de production d'anode : 1. Technologie de combustion à haut rendement : Utilisation élevée du combustible, réduction significative des coûts S'adapte aux différentes caractéristiques du combustible, assurant une combustion complète et stable. Par rapport aux brûleurs traditionnels, la consommation de combustible est réduite de 12 % à 18 %, réduisant ainsi à la source le coût variable le plus important de la production d'anode. Le contrôle précis du rapport air-combustible élimine le « ralenti à surchauffe », garantissant que 100 % de la chaleur agit sur la calcination du matériau sans consommation d'énergie inefficace. S'adapte à plusieurs types de combustibles, permettant une commutation flexible en fonction des prix de l'énergie pour éviter le risque de fluctuations des prix d'un seul combustible. 2. Technologie de contrôle précis de la température : Champ de température uniforme assurant la cohérence des lots Équipé d'un système de contrôle de température entièrement automatique en boucle fermée basé sur PLC, connecté en temps réel à la vitesse du chariot de four et aux capteurs de température. Permet un contrôle précis de la température et un ajustement linéaire sur toute la section du four, avec une distribution uniforme de la température, assurant une carbonisation et des performances constantes des matériaux d'anode. Le réglage intelligent sans surveillance remplace le fonctionnement manuel, évitant les fluctuations du processus causées par des erreurs humaines et améliorant le rendement du produit. 4. Conception longue durée : Fonctionnement continu, réduction des coûts d'exploitation et de maintenance Conçu pour les conditions de haute température et exigeantes de la carbonisation d'anode, utilisant des brûleurs composites en alliage haute température. La durée de vie continue est 2 à 3 fois supérieure à celle des brûleurs ordinaires, prolongeant considérablement les cycles de remplacement et réduisant la fréquence d'achat et de maintenance des équipements. Conception standardisée à changement rapide pour les pièces d'usure, réduisant le temps de remplacement à 1 à 2 heures, évitant la perte de capacité due à des temps d'arrêt prolongés. La structure entièrement scellée réduit le gaspillage de combustible et les pertes de calcination, réalisant indirectement une réduction des coûts et une amélioration de l'efficacité. III. Service complet : Plus que de l'équipement, fourniture de solutions thermiques systématiques Brictec comprend que la production stable et efficace de la carbonisation d'anode de batterie au lithium repose sur une intégration profonde de l'équipement, du processus et du service. Fort de plus d'une décennie d'expérience dans les projets thermiques de brûleurs pour fours tunnel, l'entreprise offre à ses clients des services sur l'ensemble du cycle de vie, de la conception de la solution à l'exploitation et à la maintenance à long terme : Conception de solutions personnalisées Adapte les solutions de systèmes de brûleurs un à un en fonction de la capacité de production d'anode du client, des paramètres du processus, du type de combustible et des spécifications du four, assurant une adaptation parfaite à l'ensemble de la ligne de carbonisation pour obtenir une efficacité thermique optimale. Fabrication d'équipements et intégration de systèmes Développe et fabrique en interne les équipements de brûleurs clés, prend en charge les systèmes de contrôle entièrement automatiques, les systèmes de protection du four et les systèmes de récupération de chaleur résiduelle, réalisant une intégration transparente et une interaction intelligente entre le système de combustion et le four tunnel, les chariots de four et les lignes de convoyage. Installation, mise en service et optimisation des processus Une équipe technique professionnelle fournit des services d'installation et de mise en service sur site, optimise les paramètres de combustion, les paramètres d'atmosphère et les paramètres de contrôle de la température pour assurer une montée en puissance rapide de la production et un fonctionnement stable, tout en fournissant une formation aux processus aux clients. IV. Études de cas : Renforcer les anodes de batteries au lithium avec des résultats remarquables Les brûleurs pour fours tunnel Brictec ont été appliqués avec succès à des projets de carbonisation à haute température dans des fours tunnel de plusieurs entreprises nationales de matériaux d'anode pour batteries au lithium. Avec des performances stables et des effets de réduction des coûts significatifs, ils ont obtenu une haute reconnaissance de la part des clients : Projet de nouveaux matériaux pour batteries au lithium du Fujian : Les brûleurs de la série GCS fonctionnent de manière stable, atteignant le taux de rendement du produit contractuel. Ligne de production de matériaux d'anode à grande échelle : Le système de combustion interagit intelligemment avec le four tunnel, réduisant de 2 à 3 postes d'opérateurs sur site, économisant plus de 800 000 RMB par an en coûts de main-d'œuvre et d'exploitation/maintenance. V. Raisons principales de choisir Brictec Base technique approfondie : Technologie européenne + fabrication intelligente chinoise, plus d'une décennie d'expertise en fours tunnel personnalisée pour la carbonisation d'anode. Réduction significative des coûts : Combustion à haut rendement + longue durée de vie. Assurance qualité fiable : Conception entièrement scellée + contrôle précis de la température, rendement élevé du produit, élimination des risques de qualité. Système de service complet : Services personnalisés sur l'ensemble du processus, support localisé mondial, sans souci. Brictec, ancrée dans la technologie thermique de base des fours tunnel industriels et guidée par les besoins de carbonisation des matériaux d'anode de batteries au lithium, s'engage à devenir l'expert le plus fiable en matière de brûleurs pour fours tunnel pour les entreprises de batteries au lithium. À l'avenir, Brictec continuera d'innover, en fournissant des solutions d'équipement thermique plus efficaces, stables et économiques pour le développement de haute qualité de l'industrie des énergies nouvelles, et travaillera aux côtés des clients pour créer un nouvel avenir pour l'industrie des batteries au lithium.

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03/31

Normes techniques de Brictec pour les voitures de séchage pour les lignes de production de briques chauffées

.gtr-container-brictec-drying-car-xyz789 { font-family: Verdana, Helvetica, "Times New Roman", Arial, sans-serif; color: #333; line-height: 1.6; padding: 15px; max-width: 100%; box-sizing: border-box; } .gtr-container-brictec-drying-car-xyz789 p { margin-bottom: 15px; text-align: left !important; font-size: 14px; } .gtr-container-brictec-drying-car-xyz789 strong { font-weight: bold; } .gtr-container-brictec-drying-car-xyz789 .gtr-main-title { font-size: 18px; font-weight: bold; color: #C90806; margin-bottom: 20px; text-align: left; } .gtr-container-brictec-drying-car-xyz789 .gtr-section-title { font-size: 18px; font-weight: bold; color: #C90806; margin-top: 30px; margin-bottom: 15px; text-align: left; } .gtr-container-brictec-drying-car-xyz789 .gtr-subsection-title { font-size: 14px; font-weight: bold; margin-top: 20px; margin-bottom: 10px; text-align: left; } .gtr-container-brictec-drying-car-xyz789 ul, .gtr-container-brictec-drying-car-xyz789 ol { margin: 0 0 15px 0; padding: 0; list-style: none !important; } .gtr-container-brictec-drying-car-xyz789 ul li, .gtr-container-brictec-drying-car-xyz789 ol li { position: relative; padding-left: 20px; margin-bottom: 8px; font-size: 14px; text-align: left; list-style: none !important; } .gtr-container-brictec-drying-car-xyz789 ul li::before { content: "•" !important; position: absolute !important; left: 0 !important; color: #C90806; font-size: 16px; line-height: 1; } .gtr-container-brictec-drying-car-xyz789 ol li { counter-increment: none; list-style: none !important; } .gtr-container-brictec-drying-car-xyz789 ol li::before { content: counter(list-item) "." !important; position: absolute !important; left: 0 !important; color: #C90806; font-weight: bold; width: 18px; text-align: right; } .gtr-container-brictec-drying-car-xyz789 img { max-width: 100%; height: auto; margin-top: 20px; margin-bottom: 20px; } @media (min-width: 768px) { .gtr-container-brictec-drying-car-xyz789 { padding: 25px; max-width: 960px; margin: 0 auto; } } Normes Techniques de Fabrication de Chariots de Séchage Brictec : Conception de Systèmes de Chariots de Séchage à Haute Fiabilité pour les Lignes de Production de Briques Frittées Modernes Point de Vue Brictec : "Le séchage uniforme est supérieur au séchage rapide" pour les chariots de séchage. "Les normes de galvanisation anticorrosion sont un indicateur de qualité clé" pour les chariots de séchage. "La stabilité du système d'automatisation" pour les chariots de séchage est l'un des facteurs critiques déterminant l'efficacité et la qualité des usines de briques automatisées haut de gamme. Dans les lignes de production modernes de briques d'argile frittées, le chariot de séchage (également appelé wagon de séchage) sert d'équipement de convoyage et de support important reliant les processus de formage et de cuisson. Sa conception structurelle et sa qualité de fabrication affectent directement l'uniformité du séchage des briques crues, l'efficacité de la production et la durée de vie de l'équipement. Les types courants de chariots de séchage actuellement utilisés dans l'industrie comprennent principalement : Chariot de séchage à structure en acier Chariot de séchage en fonte Alors que les usines de briques évoluent vers une haute automatisation, une longue durée de vie et une faible maintenance, le processus de fabrication des chariots de séchage s'est progressivement développé en une norme de contrôle qualité systématique. Brictec, s'appuyant sur l'expérience internationale avancée, propose les exigences techniques suivantes pour la conception et la fabrication des chariots de séchage. I. Principes de Conception Structurelle des Chariots de Séchage 1.1 Conception de la Résistance Structurelle et de la Stabilité Les chariots de séchage sont soumis aux contraintes suivantes pendant leur fonctionnement : Charge de briques crues multicouches Effets de contrainte thermique (cycles de température) Fatigue opérationnelle à long terme Par conséquent, la conception structurelle doit répondre aux exigences suivantes : Utiliser des profilés en acier à haute résistance ou des cadres structurels composites Effectuer une analyse par éléments finis (FEA) pour la vérification de la résistance sur les zones clés supportant la charge Prévenir la déformation structurelle ou l'affaissement lors d'une utilisation prolongée 1.2 Sélection de la Forme Structurelle (Comparaison de Différents Matériaux) Chariot de séchage à structure en acier (Traditionnel) Caractéristiques : Haute résistance, processus de fabrication mature Application :Empilage multicouche, lignes de production de briques creuses Chariot de séchage en fonte Caractéristiques : Excellente résistance à la corrosion Forte résistance à la déformation thermique Bonne stabilité thermique Avantages : Mieux adapté aux systèmes de séchage à gaz de combustion à haute température Longue durée de vie Application : Utilisation de la chaleur résiduelle du four pour le séchage Usines de briques automatisées haut de gamme II. Exigences de Conception de Performance Thermique pour les Chariots de Séchage 2.1 Contrôle de la Performance de Transfert de Chaleur La conception du chariot de séchage doit équilibrer : Chauffage uniforme des couches de briques supérieures et inférieures Stabilité du taux de séchage Points de contrôle clés : Adaptation de la conductivité thermique du matériau du plateau du chariot Éviter la surchauffe localisée ou les points froids Assurer un flux d'air chaud uniforme à travers les couches de briques 2.2 Conception de Compatibilité pour l'Empilage Multicouche Lors de la production de briques creuses ou de briques crues de faible résistance : des plaques de séparation intermédiaires doivent être installées, divisant généralement en 2 à 3 couches. Exigences de conception : Résistance suffisante des plaques de séparation Assurer des espaces de ventilation Éviter la déformation par pression localisée III. Processus de Protection Contre la Corrosion et de Traitement de Surface pour les Chariots de Séchage 3.1 Norme de Galvanisation Anticorrosion (Indicateur de Qualité Clé) Pour les équipements d'usine de briques, les chariots de séchage utilisent généralement : la galvanisation à chaud Normes techniques recommandées : Épaisseur du revêtement galvanisé : ≥ 80–120 µm Pour les environnements très corrosifs (humidité élevée + haute température) : Recommandé ≥ 120 µm Exigences du processus : Sablage de surface (norme Sa2.5), revêtement uniforme sans zones manquées, sans cloques, sans décollement ni fissures 3.2 Conception de Protection Haute Température Pour les systèmes de séchage à haute température : les composants clés nécessitent des revêtements résistants à la chaleur pour prévenir l'oxydation et la fatigue thermique. Processus optionnels : Revêtement silicone résistant à la chaleur, peinture anticorrosion haute température. IV. Normes de Correspondance du Système d'Exploitation et des Rails 4.1 Conception de l'Écartement et de la Voie des Roues Normes industrielles : Voie des roues : 610 mm ; Écartement des rails : 600 mm ; Spécification du rail : 8 kg/m Exigences de conception : Jeu raisonnable roue-rail, assurant un fonctionnement stable sans déviation 4.2 Système de Roues et de Roulements Focus du contrôle qualité : Adoption de structures de roulements résistantes aux hautes températures Conception de joints de roulement étanches à la poussière Les matériaux des roues doivent posséder : Résistance à l'usure Résistance à la fatigue thermique Résistance aux chocs V. Processus de Fabrication et Système de Contrôle Qualité 5.1 Normes de Processus de Soudage Les soudures structurelles clés utilisent le soudage à l'arc sous protection gazeuse CO₂. Les soudures subissent : des tests non destructifs (UT / MT) pour prévenir les fissures et la porosité. 5.2 Contrôle de la Précision Dimensionnelle Points de contrôle clés : Planéité du plateau du chariot, constance de l'écartement des roues, tolérance diagonale du cadre, garantissant que les chariots de séchage ne dévient pas ou ne vacillent pas lors d'un fonctionnement à longue distance. 5.3 Normes de Test en Usine Avant la livraison, les chariots de séchage Brictec doivent subir : Tests de charge statique Tests de fonctionnement dynamique Inspection du revêtement anticorrosion VI. Avantages des Systèmes de Chariots de Séchage Brictec Combinant les normes internationales avec la pratique d'ingénierie, les chariots de séchage Brictec offrent les avantages suivants : (1) Avantages Structurels Conception modulaire à haute résistance Forte résistance à la déformation Adaptable à divers types de briques (2) Avantages Thermiques Séchage uniforme Réduction des fissures et des déformations Amélioration du rendement du produit (3) Avantages de Durabilité Galvanisation anticorrosion de haute norme Adapté aux environnements à haute température et haute humidité Longue durée de vie (4) Avantages Opérationnels Fonctionnement fluide Faibles coûts de maintenance Adapté aux lignes de production automatisées VII. Point de Vue Brictec En tant qu'équipement critique dans les lignes de production de briques frittées, la conception et la qualité de fabrication des chariots de séchage affectent directement : La qualité du séchage des briques crues L'efficacité de la production La stabilité opérationnelle de l'équipement En introduisant des concepts de fabrication avancés, Brictec optimise systématiquement la conception structurelle, l'adaptation des performances thermiques, les processus anticorrosion et les normes de fabrication, résultant en un système de chariot de séchage haute performance adapté aux usines de briques modernes. Ce système répond efficacement aux exigences complètes des usines de briques haut de gamme en matière de : Haute efficacité Faible consommation d'énergie Longue durée de vie Fonctionnement automatisé

2026

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Le système de brûleur de combustible solide du four à tunnel offre une solution intégrée pour réduire les coûts et améliorer l'efficacité

.gtr-container-p7q2r1 { font-family: Verdana, Helvetica, "Times New Roman", Arial, sans-serif; color: #333; line-height: 1.6; padding: 15px; box-sizing: border-box; overflow-wrap: break-word; } .gtr-container-p7q2r1 p { font-size: 14px; margin-bottom: 15px; text-align: left; } .gtr-container-p7q2r1 .gtr-title-main { font-size: 18px; font-weight: bold; color: #C90806; margin-bottom: 10px; text-align: left; } .gtr-container-p7q2r1 .gtr-title-sub { font-size: 16px; font-weight: bold; color: #C90806; margin-bottom: 20px; text-align: left; } .gtr-container-p7q2r1 .gtr-section-title { font-size: 16px; font-weight: bold; color: #333; margin-top: 25px; margin-bottom: 15px; text-align: left; } .gtr-container-p7q2r1 .gtr-image-wrapper { margin-bottom: 20px; text-align: center; } .gtr-container-p7q2r1 .gtr-image-wrapper img { height: auto; display: inline-block; vertical-align: middle; } .gtr-container-p7q2r1 .gtr-ordered-list, .gtr-container-p7q2r1 .gtr-unordered-list { margin: 15px 0; padding-left: 25px; } .gtr-container-p7q2r1 .gtr-ordered-list li, .gtr-container-p7q2r1 .gtr-unordered-list li { list-style: none !important; position: relative; margin-bottom: 10px; padding-left: 20px; text-align: left; font-size: 14px; } .gtr-container-p7q2r1 .gtr-ordered-list li p, .gtr-container-p7q2r1 .gtr-unordered-list li p { margin: 0; font-size: 14px; text-align: left; } .gtr-container-p7q2r1 .gtr-unordered-list li::before { content: "•" !important; position: absolute !important; left: 0 !important; color: #C90806; font-size: 1.2em; line-height: 1; top: 0.1em; } .gtr-container-p7q2r1 .gtr-ordered-list { counter-reset: list-item; } .gtr-container-p7q2r1 .gtr-ordered-list li { display: list-item; } .gtr-container-p7q2r1 .gtr-ordered-list li::before { content: counter(list-item) "." !important; position: absolute !important; left: 0 !important; color: #C90806; font-weight: bold; font-size: 1em; line-height: 1.6; } @media (min-width: 768px) { .gtr-container-p7q2r1 { max-width: 960px; margin: 0 auto; padding: 25px; } .gtr-container-p7q2r1 .gtr-title-main { font-size: 24px; margin-bottom: 15px; } .gtr-container-p7q2r1 .gtr-title-sub { font-size: 20px; margin-bottom: 30px; } .gtr-container-p7q2r1 .gtr-section-title { font-size: 18px; margin-top: 35px; margin-bottom: 20px; } .gtr-container-p7q2r1 .gtr-image-wrapper { margin-bottom: 30px; } .gtr-container-p7q2r1 .gtr-ordered-list, .gtr-container-p7q2r1 .gtr-unordered-list { padding-left: 30px; } .gtr-container-p7q2r1 .gtr-ordered-list li, .gtr-container-p7q2r1 .gtr-unordered-list li { padding-left: 25px; } } Le système de brûleur à combustible solide du four à tunnel fournit une solution intégrée pour réduire les coûts et améliorer l'efficacité de la carbonisation et de la calcination du matériau d'anode des batteries au lithium-ion à nouvelle énergie Le projet de brûleur de fours de tunnel Brictec atteint un stade critique de pré-allumage Dans un contexte d'expansion continue de la capacité et de exigences de plus en plus strictes en matière d'efficacité énergétique dans l'industrie des matériaux d'anode pour batteries lithium-ion,le secteur de la production a soulevé des exigences plus élevées en matière de stabilité et de contrôle des coûts des équipements thermiquesRécemment,une étape importante a été franchie dans le cadre d'un projet de matériaux d'anode pour les précurseurs de graphite et les batteries lithium-ion le brûleur de combustible solide pour le four de tunnel a été achevé et mis en service, entrant officiellement dans la phase de préparation de la pré-allumage. Ce projet utilise du coke d'aiguille, du graphite naturel et de l'asphalte comme matières premières primaires pour produire des matériaux d'anode de batteries lithium-ion,tout en utilisant également du graphite en flocons naturels pour produire des précurseurs de graphiteIl s'agit d'un projet stratégiquement positionné de nouveaux matériaux énergétiques dans la région.exerçant une influence déterminante sur la stabilité du système thermiqueLe four de tunnel représente l'équipement le plus critique à forte consommation d'énergie dans ce processus. Défi du secteur: La difficulté d'équilibrer la consommation d'énergie élevée avec la stabilité. Efficacité de l'utilisation du carburant sous-optimale, entraînant une consommation d'énergie globale élevée. Distribution de la température inégale dans le four, affectant la consistance du produit. Stabilité opérationnelle insuffisante des équipements, augmentation des coûts de maintenance et risque d'arrêt de production. Ces problèmes ont une incidence directe sur les coûts de production et la qualité des produits pour les fabricants, agissant comme des contraintes importantes pour une amélioration supplémentaire de l'efficacité et une réduction des coûts dans l'ensemble de l'industrie. Solution: système de brûleur de carburant solide sur mesure Pour relever les défis susmentionnés, ce projet a introduit une solution de brûleur de combustible solide pour fours de tunnels fournis par Brictec.Ce système est spécialement conçu en fonction des caractéristiques du processus de carbonisation des matériaux d'anode des batteries lithium-ion, en mettant l'accent sur l'amélioration de l'efficacité de la combustion et de la stabilité du système. En ce qui concerne l'adaptabilité du carburant, le brûleur utilise efficacement le carburant solide, ce qui permet une combustion complète et minimise le gaspillage d'énergie.il améliore efficacement l'uniformité de la température dans le four, assurant la stabilité du processus de calcination tant pour les précurseurs de graphite que pour les matériaux d'anode. En outre, le système intègre des fonctionnalités de contrôle améliorées permettant d'économiser de l'énergie, ce qui contribue à une réduction de la consommation d'énergie par unité de produit, réduisant ainsi les coûts de production à la source.. Étape clé: Installation et essais terminés, entrée en phase d'allumage Après une construction continue et une mise en service systématique, le brûleur de combustible solide du four de tunnel a maintenant terminé tous les travaux d'installation et d'essai.avec tous les indicateurs opérationnels répondant aux exigences prédéterminéesL'équipement fonctionne globalement sans heurts, et le système de commande répond comme prévu, confirmant la préparation à l'allumage. Une fois l'allumage terminé, l'équipement passe à la phase de validation de la production.Il s'agit également d'une étape cruciale dans la transition du projet de la phase de construction vers la mise en service et l'exploitation.. Résultats attendus: réduction des coûts, amélioration de la qualité et production évolutive Réduire la consommation d'énergie dans le processus de carbonisation, en optimisant la structure globale des coûts de production. Améliorer la précision du contrôle de la température dans le four, améliorer la consistance du produit et la stabilité de la qualité. Augmenter la fiabilité opérationnelle de l'équipement, en minimisant les temps d'arrêt imprévus. Fournir une base stable pour une augmentation ultérieure de la capacité. Dans le contexte actuel de l'intensification de la concurrence dans le secteur des nouveaux matériaux énergétiques,Ces optimisations technologiques axées sur les processus de base serviront de leviers cruciaux pour renforcer la compétitivité des entreprises. L'achèvement réussi de l'installation et des essais du brûleur à combustible solide du four de tunnel souligne la valeur critique des équipements thermiques dans la fabrication de matériaux pour batteries lithium-ion.Avec l'avancement du processus d'allumage et le fonctionnement stable qui en résulte, le projet est prêt à libérer davantage sa capacité de production, offrant une solution de matériau d'anode plus compétitive pour la chaîne d'approvisionnement de l'industrie des batteries lithium-ion. Brictec est un fabricant spécialisé dans la production de brûleurs de fours de tunnels.Le secteur de la fabrication des brûleurs est doté d'une expertise technique et d'un savoir-faire exceptionnels., les produits Brictec sont réputés pour leurs performances supérieures et leur stabilité élevée, ce qui leur vaut une large application dans divers secteurs industriels.

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Recherche sur la conception d'optimisation et l'amélioration des performances des extrudeuses sous vide

.gtr-container-k9m2p1 { font-family: Verdana, Helvetica, "Times New Roman", Arial, sans-serif; color: #333; line-height: 1.6; padding: 15px; margin: 0 auto; max-width: 100%; overflow-x: hidden; } .gtr-container-k9m2p1 p { margin-bottom: 15px; text-align: left !important; font-size: 14px; } .gtr-container-k9m2p1 strong { font-weight: bold; } .gtr-container-k9m2p1 .gtr-title { font-size: 18px; font-weight: bold; color: #C90806; margin-bottom: 20px; line-height: 1.4; } .gtr-container-k9m2p1 .gtr-section-title { font-size: 18px; font-weight: bold; color: #C90806; margin-top: 30px; margin-bottom: 15px; line-height: 1.4; } .gtr-container-k9m2p1 .gtr-subsection-title { font-size: 14px; font-weight: bold; margin-top: 20px; margin-bottom: 10px; line-height: 1.4; } .gtr-container-k9m2p1 ul, .gtr-container-k9m2p1 ol { margin: 0 0 15px 20px; padding: 0; list-style: none !important; } .gtr-container-k9m2p1 li { position: relative; padding-left: 20px; margin-bottom: 8px; font-size: 14px; text-align: left !important; list-style: none !important; } .gtr-container-k9m2p1 ul li::before { content: "•" !important; position: absolute !important; left: 0 !important; color: #C90806; font-size: 16px; line-height: 1; } .gtr-container-k9m2p1 ol { counter-reset: list-item; } .gtr-container-k9m2p1 ol li::before { content: counter(list-item) "." !important; position: absolute !important; left: 0 !important; color: #333; font-weight: bold; width: 18px; text-align: right; } .gtr-container-k9m2p1 img { margin: 20px 0; } @media (min-width: 768px) { .gtr-container-k9m2p1 { padding: 25px 50px; } } Recherche sur la conception d'optimisation et l'amélioration des performances des extrudeuses sous videSur la base de la pratique technique de l'amélioration structurelle des extrudeuses à vide à deux étages Dans une chaîne de production de briques cuites, l'extrudeuse à vide de briques cuites en argile est l'équipement de modélisation de base qui détermine la qualité des briques vertes et l'efficacité de la production.Avec les exigences croissantes de l'industrie des briques et des carreaux en matière de qualité des produitsLa qualité de l'extrudeuse sous vide est devenue particulièrement importante.En recherchant et en analysant divers équipements d'extrudeuse à vide développés au niveau national et international, et en combinant l'expérience technique avancée de différentes entreprises manufacturières,une conception d'optimisation systématique des structures clés est réalisée tout en assurant les performances des équipementsEn sélectionnant des composants de support technologiquement matures et économiquement raisonnables, la fonctionnalité de l'équipement est améliorée tout en réduisant efficacement les coûts de fabrication,par conséquent, une amélioration complète des performances et de l'économie des équipements. I. Optimisation de la conception des composants clés 1.1 Optimisation de la structure de l'arbre à auger (arbre principal) L'arbre à auger est le composant principal de transmission de l'extrudeuse à vide.tout en supportant simultanément un couple et une pression axiale importantsPar conséquent, la conception structurelle de l'arbre d'aiguille affecte directement la stabilité et la fiabilité globales de la machine.Dans la structure d'extrudeuse sous vide d'origine, le diamètre de l'arbre de l'aiguille aux positions de roulement était de Φ170 mm et il utilisait trois roulements pour le support (dont un roulement de poussée).pendant le fonctionnement réel, cette structure présente les problèmes suivants:• Relativement petite distance centrale entre les roulements avant et arrière• section relativement longue en porte-à-faux de l'arbre de l'aiguille• Déviation significative de l'arbre pendant le fonctionnementCette structure avait tendance à provoquer un tremblement notable de la tête de l'extrudeuse pendant le fonctionnement (communément appelé le phénomène de "tremblement de tête").Un tremblement excessif ou prolongé affecte non seulement la stabilité opérationnelle de l'équipement, mais peut également entraîner des dommages aux composants et même des arrêts de production.. Selon l' analyse de la théorie mécanique:Supposons que la distance entre le centre de roulement avant de l'arbre de l'aiguille et l'extrémité avant de l'aiguille est L1Supposons que la distance centrale entre les roulements avant et arrière est L2Lorsque la condition suivante est remplie:L2 / L1 ≥ 0.7l'arbre de l'aiguille peut maintenir une bonne stabilité de fonctionnement.Dans la structure d'équipement d'origine:L2 / L1 = 1040 / 1950 = 0.533Cette valeur est nettement inférieure à la plage de conception raisonnable, indiquant ainsi une déficience de conception structurelle. 1.2 Programme d'amélioration structurelle Au cours du processus de conception d'optimisation, la structure de transmission clé a été ajustée pour obtenir une configuration plus rationnelle de l'arbre d'aiguille.Parmi les principales mesures figurent:• Remplacement de l'embrayage pneumatique radial d'origine par un embrayage pneumatique axial• Réduction des dimensions axiales de l'embrayage• Déplacement de l'arbre de l'aiguille Grâce aux optimisations ci-dessus:La distance centrale entre les roulements avant et arrière a augmenté d'environ 400 mm.Dans le cadre de la nouvelle structure:L2 / L1 = (1040 + 400) / 1950 = 0.74Ce rapport satisfait désormais aux exigences d'un fonctionnement stable, rendant l'arbre de l'aiguille plus lisse et plus fiable.En raison de la rigidité structurelle accrue, le diamètre de l'arbre de l'aiguille peut également être optimisé en conséquence:Diamètre maximal d'arbre original: Φ185 mmDiamètre de section de roulement optimisé: Φ150 mmDiamètre maximal de l'arbre: Φ160 mmAprès optimisation structurelle:• Le poids de l'arbre est considérablement réduit• La structure mécanique est plus rationnelle• La difficulté de fabrication est réduite Parallèlement, les dimensions des roulements et des composants connexes ont également été réduites, ce qui a rendu l'ensemble du système d'arbre d'arbre plus compact. II. Optimisation du système d'embrayage pneumatique Dans la conception initiale de l'équipement, un embrayage pneumatique radiale a été utilisé comme dispositif de connexion d'alimentation.• Structure complexe• Une grande présence• Exigences élevées en matière d'installation et de mise en service• Exigences strictes en matière de précision de l'alignement des équipements L'embrayage pneumatique radial nécessitait un alignement précis avec le réducteur via un accouplement et des structures de support supplémentaires, ce qui compliquait l'installation et l'entretien.Dans la conception d'optimisation, tous les embrayages radiaux ont été remplacés par des embrayages pneumatiques axiaux, installés directement sur l'arbre à grande vitesse du réducteur.Cette structure présente les avantages suivants:• Structure plus compacte• Assurer plus facilement la précision de l'installation• Mise en service et entretien plus pratiques• Réduction significative du poids des équipements• Réduction des exigences du système d'air compriméGrâce à cette amélioration, non seulement la fiabilité opérationnelle de l'équipement a été améliorée, mais la structure globale de transmission est également devenue plus simple. Je suis désolée. III. Amélioration de la capacité de production d'équipement L'extrudeuse à vide à double étage d'origine souffrait d'une production relativement faible dans l'utilisation pratique.• Capacité d'alimentation insuffisante de l'étape supérieure• Proportion de compression excessive dans la cavité conique• Vitesse de transport relativement faible dans l'étape supérieure Ratio de compression de la cavité conique de l'équipement d'origine:λ est égal à 2.6Cette valeur était proche de la limite supérieure de la plage de conception admissible.La fourchette raisonnable typique est la suivante:λ = 2,0 ?? 2.6Un cône trop grand réduit la vitesse de transport du mélange d'argile, diminuant la quantité de matériau entrant dans la chambre à vide par unité de temps, limitant ainsi la puissance globale de la machine.Dans la conception d'optimisation, en ajustant les dimensions structurelles des manches coniques intérieures et extérieures, le rapport de compression a été optimisé pour:λ est égal à 2.3En outre, en raison du remplacement par l'embrayage axial, la vitesse de rotation de l'étage supérieur a été augmentée de manière appropriée, améliorant considérablement la capacité de transport de l'argile.Après optimisation:La quantité de mélange d'argile entrant dans la chambre sous vide par unité de temps a augmenté d'environ 22%.La capacité de production de la nouvelle extrudeuse à vide à deux étages s'est améliorée d'environ 25% par rapport au modèle original. IV. Allégement structurel et optimisation de la fabrication Au cours du processus d'optimisation globale des équipements, des améliorations systématiques ont été apportées à plusieurs composants structurels pour améliorer l'efficacité de la fabrication et la rationalité structurelle. 4.1 Optimisation du poids structurel Tout en assurant la résistance et les performances de l'équipement, l'optimisation structurelle a été effectuée sur les composants clés suivants:• Boîte à aliments• Chambre sous vide• Structure du corps de la machineEn optimisant les structures de coulée et les procédés d'usinage, le poids global de l'équipement a été considérablement réduit, tandis que l'efficacité de traitement a été améliorée. 4.2 Normalisation de la conception des composants Dans la conception originale de l'équipement, certains composants auxiliaires tels que:• Filtres• Rails à rouleaux moteurs• Systèmes d'éclairage• Portes d'inspection des chambres sous vide• Différentes structures selon les modèles d'équipement. Dans la conception d'optimisation, en mettant en œuvre la conception standardisée des composants, les objectifs suivants ont été atteints:• Utilisation de pièces structurelles unifiées pour différents modèles d'équipement• Ne modifier que les dimensions appropriées• Mise en place d'un système de pièces standard internes à l'entreprise Cette mesure a apporté des avantages importants à la production:• Réduction de la variété des pièces• Augmentation de la capacité de production par lots• Amélioration de l'efficacité du traitement• Réduction de la complexité de la fabrication V. Effets de la conception de l'optimisation La structure• Structure de l'équipement plus compacte• Système de transmission plus rationnel• Une normalisation accrue des composants Résultats• Fonctionnement plus stable de l'arbre à auger• Amélioration significative de la capacité de production• Amélioration de la fiabilité opérationnelle des équipements Produits manufacturés• Optimisation du poids des équipements• Amélioration de l'efficacité du traitement et de la fabrication• Une structure globale plus rationnelle En résumé, la conception d'optimisation a non seulement élevé le niveau technique de l'équipement, mais a également amélioré l'efficacité de la production et la fiabilité de l'équipement,permettant à l'extrudeuse sous vide de fournir une plus grande valeur dans les lignes de production de briques.

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Brûleurs de four tunnel Brictec : Réduire les coûts et améliorer l'efficacité de la carbonisation des anodes en graphite artificiel

.gtr-container-f7a3b9 { font-family: Verdana, Helvetica, "Times New Roman", Arial, sans-serif; color: #333; line-height: 1.6; padding: 15px; box-sizing: border-box; } .gtr-container-f7a3b9 p { margin: 0 0 15px 0; text-align: left !important; font-size: 14px; word-wrap: break-word; } .gtr-container-f7a3b9 .gtr-main-title { font-size: 18px; font-weight: bold; color: #C90806; margin-bottom: 20px; text-align: left !important; } .gtr-container-f7a3b9 .gtr-section-title { font-size: 16px; font-weight: bold; color: #C90806; margin-top: 25px; margin-bottom: 15px; text-align: left !important; } .gtr-container-f7a3b9 ul { list-style: none !important; padding-left: 20px; margin: 0 0 15px 0; } .gtr-container-f7a3b9 ul li { position: relative; padding-left: 15px; margin-bottom: 8px; font-size: 14px; text-align: left !important; list-style: none !important; } .gtr-container-f7a3b9 ul li::before { content: "•" !important; position: absolute !important; left: 0 !important; color: #C90806; font-size: 14px; line-height: 1.6; } .gtr-container-f7a3b9 .gtr-image-wrapper { margin: 20px 0; text-align: center; } @media (min-width: 768px) { .gtr-container-f7a3b9 { padding: 25px 50px; } .gtr-container-f7a3b9 .gtr-main-title { font-size: 18px; } .gtr-container-f7a3b9 .gtr-section-title { font-size: 18px; } } Réduction des coûts, accroissement de l'efficacité et stabilisation de la production: les brûleurs Brictec économisent "de l'argent réel" pour la carbonisation artificielle de l'anode de graphite Dans la phase de carbonisation et de calcination à haute température des matériaux à anode de graphite artificiel, le contrôle des coûts détermine directement la compétitivité d'une entreprise sur le marché.Chaque cas de déchets – de la consommation de carburant et de l'usure des équipements aux déchets du produit fini – s'accumule en une lourde charge opérationnelleLes brûleurs Brictec sont spécialement conçus pour les conditions de carbonisation à haute température des anodes de graphite artificiel.réduction quantifiable des coûts et gains d'efficacité pour les producteurs d'anodes de batteries au lithium, tout en équilibrant les performances économiques et la conformité réglementaire, en aidant les entreprises à saisir un avantage de coût décisif dans une concurrence féroce. L'un des principaux avantages est la combustion à haut rendement, qui réduit directement les coûts de carburant. Les brûleurs traditionnels souffrent d'une combustion incomplète et d'un faible rendement thermique, ce qui entraîne un gaspillage d'énergie substantiel.Les brûleurs de fours de tunnels Brictec adoptent des produits entièrement pré-mélangés, technologie de combustion fermée et automatisée à haut rendement adaptée aux caractéristiques de combustion des combustibles solides à faible coût,réaliser une utilisation significativement plus élevée du carburant et réduire la consommation à la source: Adaptable à une variété de carburants solides à faible coût et à des carburants mixtes,permettant une transition flexible basée sur les prix régionaux de l'énergie et les conditions d'approvisionnement afin d'obtenir des avantages sur le coût du carburant et d'atténuer les risques liés à la volatilité des prix d'un seul carburant; Un contrôle précis de la température empêche le surchauffement et élimine les consommations d'énergie inefficaces causées par le fonctionnement au ralenti à température excessive.- s'assurer que chaque unité de chaleur est appliquée directement à la calcination du matériau et maximiser la valeur du combustible. Deuxième avantage majeur: conception à longue durée de vie Réduction significative des coûts d'exploitation et d'entretien des équipements Les fermetures fréquentes pour l'entretien et le remplacement des composants entraînent non seulement des coûts d'approvisionnement directs, mais aussi des pertes de production dues à des temps d'arrêt, un facteur de coûts caché pour les fabricants d'anodes.La lutte contre les conditions difficiles de combustion des combustibles solides, nos brûleurs sont dotés de têtes composites résistantes aux températures élevées et d'une structure modulaire, parfaitement adaptées à des environnements de combustion complexes et améliorant considérablement la stabilité de l'équipement: La durée de vie en continu est 2 à 3 fois plus longue que celle des brûleurs classiques, ce qui prolonge considérablement les intervalles de remplacement, réduit la fréquence des achats et réduit les coûts de remplacement des composants de base; La conception standardisée des pièces d'usure réduit le temps de remplacement à seulement 1 à 2 heures, évitant ainsi des temps d'arrêt prolongés qui retardent les commandes et gaspillent la capacité,tout en assurant un fonctionnement continu de la ligne de production 24 heures sur 24; La structure entièrement scellée minimise les fuites de chaleur à l'intérieur du four, réduit l'usure de la couche d'isolation du four et diminue l'abrasion par les résidus de combustion.une prolongation indirecte de la durée de vie globale du four de tunnel et une réduction des coûts totaux d'exploitation et de maintenance des équipements. Troisième avantage majeur: Protection contre les fuites d'oxygène L'oxydation des matériaux d'anode à haute température est le "trous noirs coûteux" le plus redouté par les entreprises. Isole efficacement les impuretés et l'infiltration d'air pendant la combustion, augmentant le rendement des matériaux d'anode finis et éliminant complètement les risques extrêmes; Réduit les coûts de retraitement et de tri causés par des fluctuations de qualité,s'assurer que chaque lot répond aux normes de performance des fabricants de batteries en aval et empêcher l'accumulation de déchets; Éviter les dommages causés aux clients par l'oxydation ou l'excès d'impuretés, protéger la réputation sur le marché à long terme et réduire les coûts de maintenance de la marque. Quatrième avantage majeur: contrôle automatisé de l'interverrouillage réduire les coûts de main d'œuvre et de gestion Les brûleurs traditionnels reposent sur le réglage manuel de la flamme, en particulier avec les combustibles solides, où la régulation est difficile et sujette à des erreurs.Cela réduit non seulement l'efficacité, mais introduit également des fluctuations de processus qui augmentent la complexité de la gestionLes brûleurs Brictec prennent en charge le contrôle automatique complet par PLC, entièrement adaptés aux exigences du processus de combustion des combustibles solides: La liaison en temps réel avec les capteurs de vitesse et de température du moteur du four permet un contrôle de la température et un réglage précis de la charge de combustion sans pilote,réduire de 2 à 3 postes d'opérateurs sur place et réduire considérablement les coûts de main-d'œuvre et de gestion; Des paramètres de processus stables assurent la cohérence de lot à lot, réduisant la fréquence des inspections de qualité et les coûts de gestion pour les essais de qualité et la traçabilité des données. Choosing Brictec tunnel kiln burners is not merely purchasing a set of high-efficiency equipment adapted to artificial graphite anode carbonization — it is introducing a sustainable cost-optimization solution for the entire anode carbonization production processEn équilibrant l'efficacité de la combustion, la stabilité des équipements et la valeur économique, Brictec permet aux entreprises d'atteindre une réduction des coûts sans compromettre la qualité.Gains d'efficacité avec amélioration de la qualité, ̇ créer une barrière de coût solide sur le marché des nouvelles énergies très compétitif.

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03/17

Brictec Irak KTB ligne de production de briques à feu Le projet de construction du projet EPC avance en douceur en février 2026

.gtr-container-f7h9j2k5 { font-family: Verdana, Helvetica, "Times New Roman", Arial, sans-serif; color: #333; line-height: 1.6; padding: 15px; margin: 0 auto; max-width: 100%; box-sizing: border-box; } .gtr-container-f7h9j2k5 p { font-size: 14px; margin-bottom: 15px; text-align: left; word-break: normal; overflow-wrap: normal; } .gtr-container-f7h9j2k5 .gtr-title { font-size: 18px; font-weight: bold; color: #0000FF; margin-bottom: 20px; text-align: left; } .gtr-container-f7h9j2k5 .gtr-subtitle { font-size: 16px; font-weight: bold; color: #0000FF; margin-top: 25px; margin-bottom: 10px; text-align: left; } .gtr-container-f7h9j2k5 ol { margin: 0 0 15px 0; padding: 0; list-style: none !important; } .gtr-container-f7h9j2k5 ol li { list-style: none !important; position: relative; padding-left: 30px; margin-bottom: 10px; font-size: 14px; text-align: left; display: list-item; } .gtr-container-f7h9j2k5 ol li::before { content: counter(list-item) "." !important; position: absolute !important; left: 0 !important; top: 0; width: 25px; text-align: right; font-weight: bold; color: #0000FF; } .gtr-container-f7h9j2k5 img { margin-bottom: 15px; } @media (min-width: 768px) { .gtr-container-f7h9j2k5 { max-width: 960px; padding: 20px; } .gtr-container-f7h9j2k5 .gtr-title { font-size: 24px; } .gtr-container-f7h9j2k5 .gtr-subtitle { font-size: 18px; } .gtr-container-f7h9j2k5 p { margin-bottom: 20px; } .gtr-container-f7h9j2k5 ol li { margin-bottom: 12px; } } Projet de construction de la ligne de production de briques cuites Brictec Iraq KTB EPC : progrès fluides en février 2026 I. Introduction du projet : Le projet EPC de la ligne de production de briques cuites Brictec Iraq KTB, lancé en 2025, progresse régulièrement selon le plan. En tant que deuxième projet d'ingénierie majeur de l'entreprise sur le marché du Moyen-Orient, il prévoit la construction de trois lignes de production modernes de briques cuites à four tunnel, qui seront mises en œuvre en trois phases. Une fois les phases I et II achevées et mises en service, la production quotidienne totale devrait atteindre 900 tonnes. Les lignes produiront principalement des briques d'argile cuites de spécification 240x115x75 mm, fournissant des produits de briques cuites de haute qualité à l'industrie de la construction irakienne. II. Avancement de la construction du projet : En février 2026, le site du projet a franchi des étapes de construction importantes : L'installation des équipements principaux progresse de manière ordonnée : toutes les machines de découpe de bandes et de blancs ont été positionnées, jetant des bases solides pour les processus ultérieurs de formation automatisée des blancs ; La fabrication des chariots de four est terminée efficacement : 70 chariots de four ont terminé le soudage et l'assemblage, fournissant un support de transport fiable pour la section de cuisson du four tunnel ; La construction du four tunnel et des systèmes de support s'accélère : la structure principale du four tunnel sur site et le système de conduit d'évacuation sont en cours de construction. Les ouvriers effectuent activement l'installation de la structure en acier, le levage des équipements et les opérations de soudage, tandis que la pose des voies à l'intérieur du bâtiment de l'usine et le positionnement des équipements se déroulent en parallèle. L'équipe de projet Brictec sur site fonctionne avec une grande efficacité et une collaboration transparente : Les équipements de levage de grande taille ont positionné avec précision les machines lourdes, le personnel de soudage se concentre sur l'assemblage des structures en acier et des composants des chariots de four, et tous les processus sont étroitement coordonnés. Cela démontre pleinement les avantages efficaces du modèle intégré de conception-approvisionnement-construction dans le cadre de l'approche générale de contractant EPC. Fort de son expérience mature en construction EPC pour les lignes de production de briques cuites, Brictec continue de fournir des services techniques et d'ingénierie complets pour le projet Iraq KTB, soutenant ainsi l'industrie locale des matériaux de construction dans sa transition vers la modernisation et la production à grande échelle. Avec la progression régulière de la construction, le projet devrait atteindre une mise en service anticipée et produire des résultats, devenant ainsi un projet modèle pour la coopération en matière de capacité sino-irakienne et l'exportation de technologies de matériaux de construction.

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03/13

Causes et correction sans démontage de l'arbre de vis d'extrudeuse tordu

.gtr-container-d9e2f1 { font-family: Verdana, Helvetica, "Times New Roman", Arial, sans-serif; color: #333; line-height: 1.6; padding: 15px; max-width: 100%; box-sizing: border-box; } .gtr-container-d9e2f1 p { font-size: 14px; margin-bottom: 1em; text-align: left !important; word-break: normal; overflow-wrap: normal; } .gtr-container-d9e2f1 .gtr-title-main { font-size: 18px; font-weight: bold; margin-bottom: 1.5em; color: #0000FF; text-align: left; } .gtr-container-d9e2f1 .gtr-section-heading { font-size: 16px; font-weight: bold; margin-top: 2em; margin-bottom: 1em; color: #333; text-align: left; } .gtr-container-d9e2f1 .gtr-sub-section-heading { font-size: 14px; font-weight: bold; margin-top: 1.5em; margin-bottom: 0.8em; color: #555; text-align: left; } .gtr-container-d9e2f1 .gtr-divider { border-top: 1px solid #eee; margin: 2em 0; } .gtr-container-d9e2f1 ul { list-style: none !important; padding-left: 20px; margin-bottom: 1em; } .gtr-container-d9e2f1 ul li { position: relative; padding-left: 15px; margin-bottom: 0.5em; font-size: 14px; text-align: left !important; list-style: none !important; } .gtr-container-d9e2f1 ul li::before { content: "•" !important; color: #0000FF; position: absolute !important; left: 0 !important; font-size: 1.2em; line-height: 1; } .gtr-container-d9e2f1 ol { list-style: none !important; padding-left: 25px; margin-bottom: 1em; counter-reset: list-item; } .gtr-container-d9e2f1 ol li { position: relative; padding-left: 15px; margin-bottom: 0.5em; font-size: 14px; text-align: left !important; list-style: none !important; } .gtr-container-d9e2f1 ol li::before { content: counter(list-item) "." !important; color: #0000FF; position: absolute !important; left: 0 !important; font-weight: bold; width: 20px; text-align: right; } .gtr-container-d9e2f1 .gtr-image-wrapper { margin: 2em 0; } @media (min-width: 768px) { .gtr-container-d9e2f1 { padding: 30px 50px; max-width: 960px; margin: 0 auto; } .gtr-container-d9e2f1 .gtr-title-main { font-size: 24px; } .gtr-container-d9e2f1 .gtr-section-heading { font-size: 20px; } .gtr-container-d9e2f1 .gtr-sub-section-heading { font-size: 16px; } } Causes et Correction sans Démontage de l'Arbre de Vis Extrudeuse Courbé Guide de Maintenance des Équipements de Production de Briques et Tuiles Dans les lignes de production de briques cuites à l'argile, l'extrudeuse est l'équipement de formage principal, tandis que l'arbre de vis est l'un des composants de transmission les plus critiques de l'extrudeuse. L'arbre de vis est responsable de la transmission de la majeure partie du couple généré pendant le fonctionnement et du transport des matériaux d'argile vers l'avant sous pression. Par conséquent, son état de fonctionnement affecte directement la qualité de formage des briques crues ainsi que la stabilité opérationnelle de l'équipement. Lors d'une production à long terme, en raison des conditions complexes des matières premières et des variations de charge de l'équipement, la flexion ou la déformation de l'arbre de vis est un problème mécanique relativement courant. Si elle n'est pas traitée rapidement, elle peut entraîner un fonctionnement anormal de l'équipement, des dommages mécaniques, voire un arrêt de la production. Sur la base d'une expérience pratique de maintenance dans l'industrie de la brique et de la tuile, cet article présente une méthode de correction pratique sur site qui ne nécessite pas le démontage de l'extrudeuse, ce qui est particulièrement adapté aux petites et moyennes usines de briques ayant une capacité de maintenance limitée. 1. Caractéristiques Structurelles de l'Arbre de Vis d'Extrudeuse L'arbre de vis est un composant de transmission clé à l'intérieur de l'extrudeuse et présente les caractéristiques structurelles suivantes. Transmission de Couple Élevé Pendant le processus d'extrusion, l'arbre de vis transmet continuellement la puissance mécanique tout en poussant le matériau d'argile vers la tête de filière. Rainures de Clavette Tangentielles Afin de monter les pales de vis, l'arbre est généralement conçu avec deux rainures de clavette tangentielles. Bien que cette structure facilite l'installation des pales, par rapport à un arbre plein de même diamètre, sa résistance à la flexion et sa résistance à la torsion sont relativement réduites. Caractéristiques des Matériaux et de la Fabrication Dans la fabrication traditionnelle de machines à briques, en raison des limitations d'équipement, de nombreux arbres de vis ne subissent pas de traitement thermique de trempe et de revenu. Selon les normes générales de fabrication mécanique, les arbres de transmission qui ne subissent pas de traitement thermique approprié ont tendance à avoir une résistance à la fatigue et une résistance aux chocs plus faibles, ce qui augmente la possibilité de déformation lors d'un fonctionnement à long terme. 2. Causes Principales de la Flexion de l'Arbre de Vis Dans la production pratique de briques, la flexion de l'arbre de vis d'extrudeuse est principalement causée par les facteurs suivants. 2.1 Variation des Propriétés des Matières Premières Les conditions des matières premières varient considérablement entre les différentes usines de briques, telles que : Différences d'indice de plasticité Fluctuations de la teneur en humidité Distribution granulométrique instable Ces facteurs provoquent des fluctuations importantes de la charge de fonctionnement de l'extrudeuse, entraînant un couple alternatif périodique sur l'arbre de vis. 2.2 Mauvais Traitement des Matières Premières Si la matière première n'est pas correctement traitée, elle peut contenir : Pierres Fragments métalliques Impuretés dures Lorsque ces corps étrangers pénètrent dans l'extrudeuse, ils génèrent des charges d'impact instantanées, qui peuvent provoquer une flexion, voire une torsion de l'arbre de vis. 2.3 Changements dans les Spécifications des Produits Lors de la production de différents types de briques, tels que : Briques perforées Blocs creux isolants Briques d'argile standard la pression d'extrusion varie considérablement, ce qui impose différents niveaux de charge mécanique à l'arbre de vis. 2.4 Fonctionnement Prolongé à Forte Charge Les extrudeuses sont généralement des équipements de production continue. Le fonctionnement prolongé dans des conditions de forte charge accélère la déformation par fatigue de l'arbre de vis. 3. Symptômes Typiques de la Flexion de l'Arbre de Vis Lorsque l'arbre de vis devient courbé, les phénomènes suivants se produisent généralement : Augmentation significative de l'oscillation de la tête de filière Fluctuation de la pression d'extrusion Friction locale entre la vis et la chemise du cylindre Augmentation des vibrations et du bruit de l'équipement Dans les cas graves, les pales de vis peuvent entrer en collision directe avec la paroi du cylindre, ce qui constitue une menace sérieuse pour la sécurité de l'équipement. Il convient de noter que : La flexion de l'arbre de vis peut être corrigée, mais la déformation par torsion ne peut pas être réparée sans démontage et remplacement. 4. Méthode de Correction sans Démontage de l'Arbre de Vis d'Extrudeuse Pour les usines de briques ayant des ressources financières ou une capacité de maintenance limitées, le redressage par flamme sur site peut être utilisé pour réparer l'arbre. La procédure spécifique est la suivante. Étape 1 : Retirer les Pales de Vis Toutes les pales de vis montées sur l'arbre doivent être retirées afin que le corps de l'arbre soit complètement exposé. Étape 2 : Déterminer la Position de Flexion Faire tourner manuellement l'arbre de vis et utiliser un pointeau ou un comparateur pour déterminer : Le point de flexion le plus élevé Le point de flexion le plus bas Le centre de la position de flexion Ces emplacements doivent être clairement marqués. Dans la plupart des cas, la flexion se produit près de la base du roulement avant. Étape 3 : Protection des Roulements Pour éviter d'endommager les roulements pendant le chauffage, des mesures de protection doivent être prises : Enrouler une corde d'amiante autour de l'arbre au bas de la boîte d'alimentation Appliquer un matériau d'argile humide à l'extérieur de la couche d'amiante Cette isolation empêche la chaleur de se transférer au roulement et évite le recuit du roulement. Étape 4 : Support de l'Arbre Placer les outils de support suivants sous la position de flexion : Cales en acier Blocs de support en V Cela garantit que les roulements ne seront pas endommagés pendant le processus de correction. Étape 5 : Chauffage à la Flamme et Redressage Utiliser une flamme oxyacétylénique pour chauffer uniformément la section courbée de l'arbre. Une fois que la surface de l'arbre atteint un état rouge uniforme, frapper l'extrémité éloignée de l'arbre avec un marteau d'environ 18 livres pour corriger progressivement l'alignement de l'arbre. Pendant le processus, vérifier en continu l'alignement de l'arbre avec un outil de mesure pour éviter la surcorrection. Après correction, la tolérance acceptable est : Flexion de l'arbre de vis ≤ 1 mm ce qui est suffisant pour un fonctionnement normal de l'extrudeuse. 5. Renforcement du Traitement Thermique Après Correction Le redressage par flamme peut réduire la résistance à la fatigue de la zone chauffée. Par conséquent, un traitement de durcissement superficiel local est recommandé. Procédure Chauffer la surface de l'arbre à l'aide d'une flamme oxyacétylénique Température de chauffage : 830–850°C Refroidir rapidement la zone chauffée à l'eau Utiliser la chaleur interne de l'arbre pour le revenu Changements de couleur de revenu Pendant le revenu, la couleur de la surface change généralement comme suit : Blanc → Jaune → Bleu Lorsque la surface devient bleue, refroidir immédiatement l'arbre à l'eau pour stabiliser la dureté. Exigence Finale La dureté finale de la surface de l'arbre doit être : ≤ HRC 30 Ce niveau assure une résistance à l'usure suffisante tout en maintenant la ténacité du matériau. 6. Avantages Économiques de la Réparation sur Site Pour de nombreuses petites et moyennes usines de briques, le remplacement d'un arbre de vis est coûteux. Par exemple : Les coûts supplémentaires comprennent le transport, la main-d'œuvre et les pertes dues aux temps d'arrêt Dans de nombreux cas, la perte économique totale peut atteindre plusieurs fois le coût de l'arbre lui-même. L'utilisation de la méthode de correction sur site peut : Éviter les longs arrêts de production Réduire les coûts de maintenance Améliorer l'utilisation des équipements 7. Conclusion L'expérience pratique a prouvé que le redressage par flamme sur site d'un arbre de vis d'extrudeuse courbé est une méthode de maintenance économique, pratique et efficace. La technique présente plusieurs avantages : Pas besoin de démonter l'équipement Temps de maintenance court Coût de réparation faible Opération simple Pour les petites et moyennes usines de briques disposant d'installations de maintenance limitées, cette méthode a une grande valeur pratique et un fort potentiel de promotion industrielle. Grâce à une maintenance adéquate des équipements et à des méthodes de réparation scientifiques, la durée de vie des composants clés de l'extrudeuse peut être considérablement prolongée, assurant ainsi le fonctionnement stable de la ligne de production de briques.

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03/09

Les brûleurs de fours de tunnels Brictec GCS de Xi'an expédiés au Fujian

Les brûleurs de fours de tunnels Brictec GCS de Xi'an expédiés au Fujian I. Appui à la production de torréfaction verte pour les matériaux de batteries au lithium à énergie nouvelle Le 6 mars 2026, les brûleurs de fours de tunnel GCS et le système de convoyeur à chaîne tubulaire entièrement automatique, développés et fabriqués indépendamment par XiJe suis làUn groupe de fabricants de machines Brictec, Ltd., ont été officiellement envoyés au Fujian.Cet équipement sera appliqué au projet de torréfaction de nouveaux matériaux énergétiques de Fujian Yongjiu Lithium New Materials Co.., Ltd. L'expédition servira le "processus de torréfaction des matériaux graphite et carbone" dans le secteur des nouveaux matériaux énergétiques, fournissant un équipement thermique de base efficace, stable,et d'économie d'énergie pour la production de matériaux pour batteries au lithium.   Servir des processus critiques dans la torréfaction de matériaux à énergie nouvelle Avec le développement rapide de l'industrie mondiale des nouvelles énergies, la demande de procédés de torréfaction efficaces et stables pour les matériaux de batteries au lithium augmente constamment.La ligne de production actuellement en construction par Fujian Yongjiu Lithium New Materials Co.., Ltd. est principalement utilisée pour la torréfaction et le traitement de matériaux de batteries à énergie nouvelle, impliquant une variété de matériaux critiques, notamment: • les personnes âgéesMatériaux à anode de graphite artificiel • les personnes âgéesMatériaux d'anode au silicium-carbone • les personnes âgéesMatériaux de carbone dur • les personnes âgéesMatériaux de cathodes ternaires • les personnes âgéesOxyde de lithium et de manganèse • les personnes âgéesOxyde de cobalt de lithium et autres matériaux de cathodes de batteries de lithium   La production de ces matériaux nécessite des procédés de torréfaction à haute température dans des fours de tunnels afin d'obtenir une stabilisation structurelle et une amélioration des performances.Cela impose des exigences strictes sur la stabilité du système de combustion, la précision du contrôle de la température et l'efficacité de l'utilisation de l'énergie. Le système de brûleur GCS facilite la fabrication verte Pour répondre aux exigences spécifiques des procédés de torréfaction de matériaux à énergie nouvelle, le brûleur de la série GCS, développé indépendamment par XiJe suis làune société Brictec Machinery Equipment Manufacturing Co., Ltd., présente des avantages significatifs en termes d'efficacité de combustion, de stabilité et d'utilisation de l'énergie. II. Ce projet utilise les équipements de soutien suivants: • les personnes âgées8 brûleurs de fours de tunnels GCS • les personnes âgées1 système de convoyeur en chaîne tubulaire entièrement automatique   III. Le système présente les caractéristiques techniques suivantes: 1. Efficacité d'utilisation de l'énergie élevée: le brûleur GCS permet une combustion complète du carburant et améliore l'efficacité thermique grâce à une conception optimisée de la structure de combustion,réduire efficacement la consommation de gaz naturel. 2Utilisation des ressources des déchets: le système permet la réutilisation ingénieuse de certains déchets de production,réduire les coûts énergétiques et améliorer les avantages économiques globaux tout en assurant une combustion stable. 3- Stabilité de combustion élevée: le système de combustion possède des capacités stables de contrôle des flammes,répondant aux exigences strictes en matière d'uniformité de température et de stabilité lors de la torréfaction des matériaux à énergie nouvelle. 4• Haut niveau d'automatisation: le système de convoyeur à chaîne tubulaire entièrement automatique permet le transport automatisé des matériaux et l'alimentation continue, ce qui améliore l'efficacité de la production,réduire les coûts de main-d'œuvre, et la promotion de la production verte de nouveaux matériaux énergétiques   La livraison réussie de cet équipement marque une nouvelle percée pour Xi.Je suis làun Brictec dans l'application de la technologie des équipements thermiques dans le secteur des matériaux de batteries au lithium à énergie nouvelle.Le système de brûleur GCS répond non seulement aux normes élevées requises pour les procédés de torréfaction de matériaux à énergie nouvelle, mais, grâce à l'optimisation de l'énergie et au recyclage des ressources, fournit un soutien fiable aux fabricants de nouveaux matériaux énergétiques pour réaliser des économies d'énergie, une réduction de la consommation, une fabrication verte,et la production intelligente.   IV. Appui continu au développement de la nouvelle industrie de l'énergie On avance, Xi.Je suis làune société Brictec Machinery Equipment Manufacturing Co., Ltd continuera d'accroître ses investissements en R&D dans la technologie de combustion industrielle et les équipements thermiques,le service actif des industries stratégiques telles que les nouvelles énergies et les nouveaux matériauxL'entreprise s'est engagée à fournir à ses clients des solutions de système de combustion plus efficaces, économes en énergie et respectueuses de l'environnement.contribuer au développement de haute qualité de la nouvelle industrie de l'énergie. Rédaction: JF & LW 2026.03.06

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Ventilateur d'échappement sectionnel à humidité de la chambre de séchage du tunnel

.gtr-container-x7y2z9 { font-family: Verdana, Helvetica, "Times New Roman", Arial, sans-serif; color: #333; line-height: 1.6; padding: 0; margin: 0; box-sizing: border-box; border: none; outline: none; } .gtr-container-x7y2z9 * { box-sizing: border-box; } .gtr-container-x7y2z9 p { font-size: 14px; margin: 0 0 15px 0; padding: 0; text-align: left !important; } .gtr-container-x7y2z9 .gtr-title-x7y2z9 { font-size: 18px; font-weight: bold; color: #0000FF; margin-bottom: 20px; text-align: left; } .gtr-container-x7y2z9 .gtr-subtitle-x7y2z9 { font-size: 16px; font-weight: bold; color: #0000FF; margin-top: 20px; margin-bottom: 10px; text-align: left; } .gtr-container-x7y2z9 img { display: block; margin-left: auto; margin-right: auto; max-width: 100%; height: auto; margin-bottom: 15px; } .gtr-container-x7y2z9 ul, .gtr-container-x7y2z9 ol { margin: 1em 0 1em 0; padding-left: 25px; list-style: none; } .gtr-container-x7y2z9 li { list-style: none !important; position: relative; margin-bottom: 0.5em; padding-left: 15px; font-size: 14px; text-align: left; } .gtr-container-x7y2z9 ul li::before { content: "•" !important; position: absolute !important; left: 0 !important; color: #0000FF; font-size: 1.2em; line-height: 1; } .gtr-container-x7y2z9 ol { counter-reset: list-item; } .gtr-container-x7y2z9 ol li { counter-increment: none; list-style: none !important; } .gtr-container-x7y2z9 ol li::before { content: counter(list-item) "." !important; position: absolute !important; left: 0 !important; color: #0000FF; font-weight: bold; width: 20px; text-align: right; line-height: 1; } .gtr-container-x7y2z9 table { width: 100%; border-collapse: collapse !important; border-spacing: 0 !important; margin: 15px auto !important; border: 1px solid #0000FF !important; font-size: 14px; } .gtr-container-x7y2z9 th, .gtr-container-x7y2z9 td { padding: 8px 12px !important; border: 1px solid #0000FF !important; text-align: left !important; vertical-align: middle !important; word-break: normal; overflow-wrap: normal; } .gtr-container-x7y2z9 th { font-weight: bold !important; background-color: rgba(0, 0, 255, 0.05); color: #0000FF; } .gtr-container-x7y2z9 tr:nth-child(even) { background-color: rgba(0, 0, 255, 0.02); } .gtr-container-x7y2z9 .gtr-table-wrapper { overflow-x: auto; -webkit-overflow-scrolling: touch; margin-bottom: 15px; } @media (min-width: 768px) { .gtr-container-x7y2z9 p { margin-bottom: 20px; } .gtr-container-x7y2z9 .gtr-title-x7y2z9 { font-size: 24px; margin-bottom: 30px; } .gtr-container-x7y2z9 .gtr-subtitle-x7y2z9 { font-size: 20px; margin-top: 25px; margin-bottom: 15px; } .gtr-container-x7y2z9 img { margin-bottom: 20px; } .gtr-container-x7y2z9 ul, .gtr-container-x7y2z9 ol { margin: 1.5em 0 1.5em 0; } .gtr-container-x7y2z9 li { margin-bottom: 0.8em; } .gtr-container-x7y2z9 table { margin: 20px auto !important; } } Ventilateur d'échappement sectionnel à humidité de la chambre de séchage du tunnel En Chine, certaines usines de briques et de tuiles utilisent un séchoir à contre-courant alimenté par la chaleur résiduelle des fours Hoffmann pour sécher les briques vertes, ce qui permet une production toute l'année. La chambre de séchage du tunnel se compose de 15 sections et utilise un ventilateur centrifuge W9-57-101N16B pour l'approvisionnement en chaleur centralisée et un autre ventilateur du même modèle pour l'échappement d'humidité centralisée.Cet arrangement d'alimentation en air et d'échappement présente les inconvénients suivants:: Des conditions d'humidité incohérentes dans les gaz d'échappement, entraînant un séchage inégal des briques vertes. Corrosion rapide de la roue et du boîtier du ventilateur d'échappement; une roue doit être remplacée en moins d'un an. Le remplacement d'une nouvelle roue nécessite au moins deux jours de travail intensif, forçant l'arrêt des machines à briques et des chambres de séchage, tandis que le four Hoffman reste inactif,état de production en arrêt d'incendie. Pour remédier à ce problème, l'usine s'est appuyée sur l'expérience acquise avec les ventilateurs à débit axial pour l'échappement sectionnel d'humidité.un boîtier en fonte de 45° et des lames en aluminium ont été conçus, avec le moteur monté à l'extérieur sur le ventilateur d'échappement d'humidité. Après l'adoption de ce ventilateur, les conditions de séchage dans chaque section de tunnel sont devenues uniformes, améliorant considérablement l'uniformité et l'efficacité du séchage, réduisant la consommation d'énergie et les pertes de ferraille.et éliminer les arrêts de production pour la maintenance des ventilateursComme le montre le tableau 6­2, l'échappement sectionnel à l'humidité avec ce ventilateur présente des avantages évidents par rapport à l'échappement centralisé à l'humidité.Tableau 6-2 Titre de comparaison Unité Évacuation centralisée Évacuation par section Comparaison entre les deux Volume total de l'air M3/h 85,000 ~ 92,000 106,300 ~ 112,200 Augmentation de 18 à 25% Puissance totale du moteur Le nombre de sièges 55 45 Réduction de 18% Temps d'entrée en brique Je ne sais pas. 22 22 Également Produits pièces par double quart de travail 178,200 178,200 Également Degré de séchage % Moyenne de 60 Moyenne de 85 Augmentation de 25% Perte de ferraille % Moyenne de 10 Moyenne 3 Réduction 7% En résumé, les résultats de l'échappement par section sont très significatifs. Le corps du ventilateur était relativement encombrant; Comme les lames étaient situées au fond, le démontage et le remplacement pendant l'entretien étaient extrêmement gênants; les opérateurs devaient s'accroupir à l'intérieur du tunnel.lorsque le gaz de combustion a causé une suffocation grave; En raison de la position du moteur sur le manche, l'huile de lubrification dans les roulements fuyait après un fonctionnement prolongé. En réponse aux problèmes susmentionnés, un ventilateur d'échappement à humidité horizontale de 90° a ensuite été conçu (figure 6-10). Figure 6-10 Diagramme schématique du ventilateur d'échappement d'humidité Moteur électrique; 2 ′Propulsion par courroie; 3 ′Pulseur; 4° sortie d'air; 5 ′Flanche; 6 Porte d'air

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