Shuttle Kiln for Clay Brick Making in Clay Block Factory and Tunnel Kiln in Clay Brick Making

Introduction au four de la navette:

Un four de navette est un four intermittent au fond de la voiture, dans lequel une ou plusieurs voitures de four peuvent être chargées." Largement utilisé en céramiqueDans les industries de l'électricité, des matériaux de construction et des industries connexes, le four de navette est bien connu pour ses excellentes performances d'étanchéité, sa répartition uniforme des températures et son remarquable effet d'économie d'énergie.
Nos prix de produits sont personnalisés en fonction de vos besoins en capacité de production et de dessins de projet détaillés, ce qui garantit la solution la plus rentable pour votre usine de briques.

1Fondation et structure (les paramètres peuvent varier selon le projet)

(1) Fondation:
béton armé de 400 mm (100 mm de base C15 + 300 mm de béton armé C20), avec sous-couche compactée de calcaire-sol 3:7; capacité portante au sol ≥ 8 t/m2.

(2) Corps du four:
Structure en acier soudé à haute résistance et performances anti-vibrations, équipée de plates-formes, d'échelles, de rampes et de ports d'inspection pour un fonctionnement et une maintenance pratiques.

3) Murs du four:
Structure composite à plusieurs couches (briques cordierite-mullite + briques légères à haute teneur en alumine + fibres céramiques + tôles d'acier), épaisseur d'environ 500-520 mm,fournissant une excellente isolation et une efficacité thermique.

(4) Toit du four:
Conception du toit en arc, composé de brique JM26 cordierite-mullite, brique légère à haute teneur en alumine et couverture en fibres céramiques, d'une épaisseur totale d'environ 565 mm.

2La porte du four et la voiture du four

La porte du four:
Carcasse en acier avec mouvement guidé par rails, revêtement réfractaire identique au mur du four, isolation multicouche, épaisseur totale d'environ 500 mm, équipé de moteur, réducteur et entraînement des engrenages.

La voiture du fourneau:
Cadre soudé avec acier de canal et poutres I, équipé de roues en acier moulé, d'essieux en acier 45 # et de roulements à haute température. Haute résistance mécanique. Taille du véhicule approximative 3,0 m (L) × 3,15 m (W).Équipé de 4 wagons de four (2 à l'intérieur), 2 à l' extérieur).

3. Système de scellement

Une étanchéité excellente assure l'uniformité des températures et l'efficacité énergétique:

· Porte du four à carrosserie du four/voiture: remplissage de couverture en fibres + scellement labyrinthique;

· Voiture fourneau à fourneau côtés de la carrosserie: joint mécanique souple;

· Voiture du four à paroi arrière du four: remplissage par fibres réfractaires avec étanchéité par compression.

4Système de combustion

Les brûleurs:
20 brûleurs à grande vitesse, disposés par étapes le long des parois latérales inférieures, jetant vers le haut.

Mode de commande:
Le débit de gaz est régulé manuellement par des débitmètres; des brûleurs à grande vitesse agitent l'atmosphère, améliorant ainsi l'uniformité de la température du four.

Système de tuyauterie:

· Système d'aération: conduites en acier inoxydable, alimentation en air centralisée, ventilateurs de 2 × 11 kW (un en veille), chacun avec convertisseur de fréquence.

· Système de gaz: conduites en acier sans soudure, équipées de vannes d'arrêt, de filtres, de vannes de sécurité électromagnétiques et de vannes de soulagement.

5Système d'échappement

Conception de l'échappement inférieur arrière: les gaz chauds s'écoulent vers le haut par chauffage par convection, puis passent à travers les conduits sous le véhicule du four jusqu'au port d'échappement, finalement extraits par des ventilateurs à courant d'air induit.
Équipé de ventilateurs d'échappement de 2 × 15 kW (un en veille), d'un amortisseur d'air froid et d'une surveillance de la température pour un fonctionnement sûr.

6. Caractéristiques de contrôle et de fonctionnement

· 20 brûleurs répartis en 5 zones de température, avec régulation automatique pour un chauffage uniforme.

· Les produits chargés/déchargés en dehors du four, réduisant l'intensité du travail et les pertes de chaleur.

• Consommation d'énergie réduite par rapport aux fours à courant bas traditionnels.

· Flexible pour différents procédés de cuisson.

7. Principaux avantages

· Excellente uniformité de température, idéale pour une cuisson de haute qualité.

· Un étanchéité supérieure empêche les fuites d'air, ce qui améliore l'efficacité énergétique.

· Structure solide et durable, facile à entretenir et longue durée de vie.

· Des brûleurs à grande vitesse et une disposition optimisée assurent une combustion complète et un chauffage rapide.